Bảng điều khiển tổ ong FRP là gì?

Aug 24, 2020

Để lại lời nhắn

Tấm FRP tổ ong được hình thành bằng cách ép nóng tạo hình composite của tấm FRP, vải ca rô sợi thủy tinh độ bền cao và vật liệu lõi nhôm tổ ong. Do vải ca rô có độ bền cao nên khả năng chống va đập và độ bền uốn của ván ghép thanh rất cao.


Tính năng chính:

1.Khả năng chịu thời tiết: Tấm FRP là vật liệu polyme nhiệt rắn có khả năng chịu nhiệt độ tốt. Nhiệt độ phục vụ là từ -70 ℃ đến 80 ℃.


2. Khả năng chống va đập: Do cấu tạo sản phẩm có chứa các vật liệu gia cường sợi thủy tinh đan chéo nên khả năng chống va đập của sản phẩm được cải thiện rất nhiều, không dễ bị vỡ dưới tác động của sỏi và mưa đá.


3. Chống ăn mòn: Nó có thể chịu được các loại axit, kiềm và các chất hóa học khác, đặc biệt thích hợp để sử dụng ở những nơi ven biển và ăn mòn.


4. Lớp gel màu chất lượng cao được sử dụng trên bề mặt bên ngoài của tấm tổ ong bằng nhựa gia cố bằng sợi thủy tinh có hiệu suất tuyệt vời và là loại thực phẩm được chứng nhận quốc tế


Nhựa gel có tính ổn định hóa học tốt đối với không khí, nước và nồng độ chung của axit, kiềm, muối và các phương tiện khác. Cũng chính vì lớp gel đặc biệt này mà bề mặt ván ngăn có độ mịn cao, giữ độ bóng cực tốt. Không đổi màu, chống ăn mòn, cản sáng, chống lão hóa, rất thích hợp cho quảng cáo xe màu sáng.


5. Tấm tổ ong FRP có trọng lượng nhẹ hơn rất nhiều so với tấm composite gỗ và tấm ngăn thép, có tác dụng giảm trọng lượng thùng xe, tăng khả năng chịu tải, nâng cao hệ số chất lượng của thùng xe.


6. Tấm tổ ong bằng nhựa gia cố bằng sợi thủy tinh sử dụng vật liệu lõi tổ ong bằng nhôm làm lớp xen kẽ, và độ cứng của tấm hộp rất tốt, có thể tránh được vấn đề tấm hộp bị rung lắc trong quá trình vận chuyển.


7. Việc sửa chữa tấm tổ ong FRP rất thuận tiện, không để lại dấu vết sửa chữa rõ ràng sau khi sửa chữa, không gì sánh bằng tấm ngăn bằng thép và nhôm.


Phạm vi ứng dụng:

Tấm tổ ong FRP là một vật liệu tường kỹ thuật quan trọng. Nó cũng giải quyết các vấn đề của vật liệu làm tường truyền thống là khó lau chùi, dễ bị móp méo, khó lắp đặt, độ bền kém, dễ mài mòn, chịu va đập kém. Nó đã dần thay thế thép không gỉ trên toàn thế giới. Tấm, nhôm, thép màu, ngói, sơn được sử dụng rộng rãi trong giao thông vận tải và xây dựng.